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- Ecole Française de Paramoteur : Le paramoteur ? :: paramoteur
Apercu : Cette rubrique apporte des réponses aux questions qui nous ont été posées. Qui peut voler en paramoteur ? Une condition physique moyenne suffit amplement. Faut-il un brevet pour piloter un paramoteur ? En voulant faire cette économie, vous allez, à coups sûr, vers de nombreux déboirs. Combien faut-il de temps pour apprendre à piloter ? En moyenne, une quinzaine de séances. Sachez que 70% du temps consacré à la formation se passe au sol. Toute expérience dans la troisième dimension sera bénéfique. Oui, mais après avoir acquis une expérience suffisante en vol monoplace. La grande difficulté du décollage à pieds, réside dans la synchronisation des mouvements au décollage. Pour gommer cet inconvénient, il existe des paramoteurs sur chariot. Les cartes aériennes renseignent sur les zones réglementées ou interdites. Sur un plan pratique, le terrain devra être dégagé pour décoller (face au vent) dans de bonnes conditions. A quelle vitesse vole un paramoteur ? Par rapport au sol, la vitesse du paramoteur sera augmentée ou diminuée de la vitesse du vent suivant son orientation. A quelle altitude cela peut monter ? Cela dit, les paramoteurs croisent, habituellement, entre 150 et 300 m. Irais-je plus vite avec un moteur plus puissant ? Quelque soit le moteur utilisé, le paramoteur ira à la même vitesse horizontale. Au pire, 1 heure ½, au mieux, 3 heures avec un réservoir de 5 litres, et le double avec 10 litres. Sachez que le poids impressionne surtout les débutants. Toutefois, toutes les ailes ne conviendront pas forcément à une utilisation paramoteur. Quel type de carburant doit-on utiliser ? Les moteurs 2 temps des paramoteurs fonctionnent au mélange. Quelle est la maintenance pour le parapente et la motorisation ? Cependant, il est bien entendu obligatoire et conseillé de faire une visite prévol pour contrôler à chaque vol tous les éléments mécaniques de son appareil. Il est difficile de le savoir, sur une activité aussi récente. Sachez cependant que des moteurs de la première heure volent encore. Les limites diffèreront selon la nature des lieux et le niveau du pilote. En bordure de mer, où le vent est laminaire, on pourra voler sans risque, avec 25 à 30 km/h de vent. La plus grande frustration pour un paramotoriste est de voler seul et de ne pas pouvoir partager ses émotions avec une autre personne. Europe et même du monde. Autant de pays, autant de réglementation. Il vous suffira de questionner le responsable pour être mis au courant. Pour les autres, il faut se renseigner auprès des ambassades ou directement auprès des fédérations aéronautiques. Sachez que dans certains pays, le paramoteur est totalement déréglementé.
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